Le train est au cœur de l’actualité ces dernières semaines au Gabon, avec Qualirail, Aloco, Jumeau numérique. Car, l’état du réseau pèse sur les performances offertes aux usagers.

En effet, l’envie de train est là chez les Gabonais, il faut créer la possibilité, la facilité, puis l’habitude. Donc le rendre plus économique et garantir sa ponctualité. Ainsi, dans le cadre de sa transformation numérique, la SETRAG a modélisé, avec une haute précision, l’intégralité de son domaine ferroviaire à travers l’acquisition de données topographiques par hélicoptère sur les 648 kilomètres du réseau.

La modernisation du domaine ferroviaire constitue un prérequis pour une parfaite compréhension de la géographie sur laquelle s’étend le Transgabonais : surveillance fine des zones instables, compréhension de l’origine de ces instabilités, études préalables aux travaux de stabilisation ou aux aménagements de la plateforme ferroviaire, autant de cas d’utilisation de la donnée ouvrant la voie à l’amélioration de la capacité de transport du réseau.

Les données collectées ont contribué in fine au développement du jumeau numérique du Trangabonais qui permet à la SETRAG de connaître la situation du réseau à chaque instant, d’anticiper sa maintenance, de mesurer la performance de sa capacité et d’évaluer la robustesse d’option stratégique de développement.

Par ailleurs, Qualirail qui est une application permet à la SETRAG d’avoir une vue globale sur l’ensemble du réseau ferroviaire, mais également de pouvoir effectuer des analyses approfondies et segmentées sur des tronçons précis de la voie. Grâce aux données récoltées traitées puis affinées par cet outil, les équipes de maintenance gagnent en efficacité en ayant la possibilité de prioriser les opérations de maintenance à réaliser sur le terrain.

En revanche, l’application Aloco exploite les données issues des bandes graphiques des locomotives du Transgabonais afin de fournir, entre autres, des informations précises sur la performance et la qualité de la conduite. L’application, connectée à internet, donne également la possibilité à son utilisateur de vérifier la bonne application des gestes de conduite mais également de mener des enquêtes à la suite d’un incident sur la voie. Autant de datas qui permettent au département Traction d’enrichir leur maîtrise technique et d’élever leur niveau d’exigence pour un service des plus performant.    À charge pour la SETRAG d’assumer la responsabilité d’opérer et de financer leurs éventuelles remises en état et leur animation.